Tråd: BMW selges

BMW 5-serie 520i 1998, 246000 km., kr. 49.000, - -

Slenger med et par nye bordtennisracketer og en eske baller med på kjøpet sammen med en proteinbar

Han kjøpte en Golf på Tirsdag, det her er min bil, skal bare ha den bort så jeg får kroner til å kjøpe en clio, laguna eller noe lignende for de samme pengene. Kan ikke drive å kjøre rundt i en sånn luxusbil jeg

Solgt.

Hva tror dere om denne bilen som erstatning ?

nitrist! Men funker sikkert fra a-b

Nitrist har du et annet forslag til bil som ikke er gått en million med god plass til rundt 50000.- så er jeg veldig takknemlig for forslag.

Jeg tenker litt sånn at det er bedre å kjøpe noe trist enn trollkjørt utslitt spennende.

Vi dropper firmabil fra nå av, jeg vil ikke belaste firmaet med bil det er så dyrt og jeg er så gnien

Opprinnelig skrevet av adda

Men en stasjonsvogn fra 2002, som har gått 100k, for 50 000kr, ser helt kurrant ut. om det ikke var noe bøll med den så er det vel ikke noe å lure på? om man trenger plassen da

En av nøklene er det feil med, koster 2lapper for ny men det er fortsatt en som virker.

Vinterdekkene må nok byttes til neste sesong.
Tikkelyd når man svinger til ene siden, jeg tenker da drivknute men eieren sier han har fått sjekket det og det er et hjullager, koster 700.- + arbeid som nok er et par timer så si 3000.- i kostnad som bør tas snarest på den.

Ellers så ser den veldig fin ut.
BMWen tok det bare noen få timer å selge

Opprinnelig skrevet av NK

En av nøklene er det feil med, koster 2lapper for ny men det er fortsatt en som virker.

Vinterdekkene må nok byttes til neste sesong.
Tikkelyd når man svinger til ene siden, jeg tenker da drivknute men eieren sier han har fått sjekket det og det er et hjullager, koster 700.- + arbeid som nok er et par timer så si 3000.- i kostnad som bør tas snarest på den.

Ellers så ser den veldig fin ut.
BMWen tok det bare noen få timer å selge

Hjullager stemmer overens med laguna og megane jeg har hatt, jeg trodde hjullager var gåent på min megane da jeg hørte en svak during fra det ene hjulet, men det viste seg å være overaskende nok å være drivknute, hjullager er kurant å skifte selv, men krever at du har noen kraftige piper langt større enn de du finner i et vanlig pipesett(husker ikke hvor mange mm). Nøkkelen kan det hende det er mulig å kode opp igjen selv, fremgangsmåten står i instruksjonsboken. Det hender nemlig at ikke nøkkelen gjenkjennes etter f.eks gitt startstrøm, tomt batteri osv.

Men en ting du bør sjekke ut er dørmekanikk og sentrallås. Min erfaring er at dette ofte er utslitt på disse bilene når dørene har blitt smelt med av kjernefamilier i oppmot 10 år. Det er en filleting, men utrolig irritrerende.

Les litt i tråden, den var til salgs og er solgt.

Effektanlegg, hva skal man med det på¨en 520 ?

Joda lyden blir høyere med et effektanlegg, effekten derimot blir nok mye det samme, bilene har ikke turbo dermed er mindre motstand i exos å regne som nesten nytteløst på original motor. Og lyden er pen som den er etter min mening.
Men 520 er en stor tung bil som er på grensen til undermotorisert, personlig synes jeg det eneste som bør gjøres med slike biler er å ta vare på de, og smekke på de noen pene hjul og thats it.

BBS er kvalitet, kjenner ikke de andre du nevner der men det spiller ikke så stor rolle, eide bilen i 8dager og kjøpte ikke annet enn 4 lyspærer til 25.- pr stk til den.